LÄHDE / TALOUS
Kiinan rautamalmin tuontihinta hyppää ennätyskorkealle, ja hillitsemistoimenpiteitä odotetaan
Tekijä: Global Times
Julkaistu: 7. toukokuuta 2021 klo 14.30

Nosturit purkavat tuotua rautamalmia Lianyungangin satamassa Itä-Kiinan Jiangsun maakunnassa sunnuntaina.Syyskuussa sataman rautamalmin läpijuoksu ylitti 6,5 miljoonaa tonnia, mikä on uusi ennätys tälle vuodelle, tehden satamasta merkittävän rautamalmin tuontisataman Kiinassa.Valokuva: VCG
Nosturit purkavat tuotua rautamalmia Lianyungangin satamassa Itä-Kiinan Jiangsun maakunnassa sunnuntaina.Syyskuussa sataman rautamalmin läpijuoksu ylitti 6,5 miljoonaa tonnia, mikä on uusi ennätys tälle vuodelle, tehden satamasta merkittävän rautamalmin tuontisataman Kiinassa.Valokuva: VCG

Kiinan rautamalmin tuonti pysyi vahvana tammi-huhtikuussa, ja tuontimäärät kasvoivat 6,7 prosenttia tuotannon uudelleenkäynnistyksen jälkeisen joustavan kysynnän tukemana, mikä nosti hinnan merkittävästi (58,8 prosenttiin) 1 009,7 juaniin (156,3 dollaria) tonnilta, pysyen korkealla tasolla. taso.Samaan aikaan tuontirautamalmin keskihinta pelkästään huhtikuussa nousi 164,4 dollariin, mikä on korkein sitten marraskuun 2011, Beijing Lange Steel Information Research Centerin tiedot osoittavat.

Vaikka Kiinan rautamalmin kysynnällä on tärkeä rooli tuontirautamalmin määrän ja hinnan nousussa, asiantuntijat sanoivat, että korkea hinta todennäköisesti helpottuu toimituslähteiden monipuolistuessa ja siirtyessä kohti vihreää energiaa.

Raaka-aineiden hinnannousu tapahtui viime vuodesta, ja sen sytytti terästuotannon kasvu epidemian hallittua Kiinassa.Tilastotietojen perusteella Kiinan harkkoraudan ja raakateräksen tuotanto oli ensimmäisellä neljänneksellä 220,97 miljoonaa tonnia ja 271,04 miljoonaa tonnia, mikä merkitsee 8,0 ja 15,6 prosentin vuosikasvua.

Kiinteästä kysynnästä johtuen rautamalmin tuonnin keskihinta huhtikuussa oli 164,4 dollaria tonnilta, mikä on 84,1 prosenttia korkeampi kuin vuotta aiemmin, Beijing Lange Steel Information Research Centerin laskelman mukaan.

Samaan aikaan muut tekijät, kuten pääomaspekulaatio ja globaalien toimitusten korkea keskittyminen, lisäsivät jyrkästi nousevaa hintaa, mikä lisäsi kotimaisen rauta- ja terästeollisuuden kustannuspaineita, asiantuntijat sanoivat.

Yli 80 prosenttia Kiinan rautamalmin tuonnista on keskittynyt neljän suuren ulkomaisen kaivostyöntekijän käsiin, ja Australian ja Brasilian osuus Kiinan rautamalmin kokonaistuonnista on tiedotusvälineiden mukaan yhteensä 81 prosenttia.

Niistä Australia ottaa yli 60 prosenttia rautamalmin kokonaistuonnista.Vaikka ne laskivat 7,51 prosenttiyksikköä vuodesta 2019 Kiinan terästeollisuuden pyrkimysten monipuolistaa hankintalähteitä, ne ovat säilyneet määräävässä asemassa.

Asiantuntijat uskovat kuitenkin, että hintojen nousutrendi todennäköisesti heikkenee Kiinan, maailman suurimman rautamalmin kulutusmarkkinan, teollisuusrakenteen muuttuessa.

Kiina luopui eräiden terästuotteiden ja raaka-aineiden tulleista 1. toukokuuta alkaen osana pyrkimyksiä hillitä rautamalmin kulutusta pilviin nousevien hintojen keskellä.

Uusi politiikka yhdessä nopeutettujen kaivosten hyödyntämistoimien kanssa sekä kotimaassa että ulkomailla auttaa vähentämään tehokkaasti tuotavan rautamalmin määrää ja kesyttämään korkeita hintoja, alan asiantuntija Ge Xin kertoi Global Timesille.

Mutta jäljellä olevien epävarmuustekijöiden vuoksi asiantuntijat uskovat, että hintojen keventäminen olisi pitkäaikainen prosessi.

Kiinan ja Australian välisen vuoropuhelumekanismin keskeyttämisen, globaalin inflaation päällekkäisyyden sekä ulkomaisen kysynnän kasvun seurauksena teräksen hinnannousun seurauksena rautamalmin tuleva hinta kohtaa enemmän epävarmuustekijöitä, Wang Guoqing, Beijing Langen tutkimusjohtaja Steel Information Research Center, kertoi Global Timesille perjantaina ja osoitti, että korkea hinta ei lieventyisi lyhyellä aikavälillä.